九州ツーリング08-4/6日目

九州３日目のとりあえずの予定は、本土最南端の佐多岬->桜島を一周->都井岬->宮崎以北で宿泊としていた (薩摩半島は今回パス) ので、今いるキャンプ場の近くを２時間くらい後にまた通過することになります。

ということで、ちょっと早めの 5:30 に起きて、テント・荷物をキャンプ場に残したまま最初の目的地・佐多岬へ向かうことにしました。

神川キャンプ場

本日の走行距離：462.1Km
燃費メモ：21.59Km/L(411.2Km/19.05L)

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九州ツーリング08-3/6日目

朝6:00頃に目が覚め朝食の準備をしていると近くのテントでも同じように二人の方が朝食の準備中。 挨拶をしていろいろ話しているうちに時刻はもう9:00を過ぎていました。別れを惜しみつつキャンプ場を出発です。

キャンプ場の朝

本日の走行距離：395.1Km
燃費メモ：22.91Km/L(402.4Km/17.56L)

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九州ツーリング08-2/6日目

5:00に目が覚め船内をうろついていると、こんな早い時間にもかかわらずパンの販売が始まっていたので1コだけ購入。お茶は無料サービスです（＾＿＾) さっと朝食を済ませデッキに出ると空が良い感じに染まり始めていたので、客室にカメラを取りに戻り再度デッキで撮影会開始・・・が、雲に阻まれてしまい満足の行く画は取れませんでした。 こんな感じでのんびりしていると、降車準備開始の船内アナウンスが流れ。。ついにバイクでは初となる九州上陸です。

朝食はパン 日の出は・・

本日の走行距離：349.8Km
燃費メモ：19.87Km/L(340Km/17.11L)

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九州ツーリング08-1/6日目

ツーリング計画を立てたまでは良かったものの、黄金週間3日目となる今日もシゴトの都合で17:30頃までお出かけできず。。

解放されたあとすぐにツーリング道具を積み込み18:00になんとか自宅を出発しました。フェリーの出航は18:30なのでかなり厳しい時間ではありましたが、道路事情にも恵まれ出発の10分ほど前に受付・清算を済ませ乗船(^＿^)v

車両甲板でバイクを固定してくれていた方の一人がなにやらフェンダーレスに興味津々の様子。同じSB乗りでちょうどフェンダーレスにしようとしてたのでどこの製品か気になったとのことでしたが、実はすでにトータルクラフト製のLEDタイプをオーダー中だとか。リッチですね～。

出航から15分ほどで神戸空港のちょい南を通過。

さらに30分後には明石海峡大橋の下を通過。三脚を忘れたのでライトアップされた橋もブレブレです。

さて、急いで家を飛び出たので晩ご飯がありません。船内で食料調達しようにも売店にはあまりモノが残っておらず、お菓子を食べて空腹を凌ぐことに。

あとは明日7:00頃に新門司港に着くのを待つだけですo(^＿^)o

本日の走行距離：11.9Km

夢の終わり

夢から覚めると体重が３Kgほど増量していました。 これから実家に帰省しますので、ツーレポは後ほど・・・UPできるでしょうか？

北海道に残した跡

信州ツーリング07-3/3日目

最終日は真夜中の下道をただひたすら走り続けただけなので、特に書くことが・・・なんともお粗末なエントリです。

今回の走行データ

道の駅のベンチに寝袋を広げ２時間ほど仮眠を取っていました。

目が覚めてまわりを見渡すと、なんか路面が濡れてない？そう、雨が降り始めてしまっていました。

周りを闇に包まれ雨が降りしきる中を大型トラックの集団に追いかけられながら走るバイクが１台。これは精神的にもツライです（；＿；）

R19～R1で早朝の名古屋市内を通り抜け、三重県の四日市市に入ったところで眠気の限界が・・・

道の駅等が見当たらないので、24時間営業のジャスコの駐車場にあるベンチでひと休み。ひと休み・・・パタン（ノ＿ ＿）ノ

１時間半後、いい大人が警備員に横にならないで下さいと怒られるのでありました。

あとは、R25～R169～K52～R308～R2と走り、11：30頃無事帰宅です。

帰宅後、GPSの走行ログを確認してみると・・・最高速度がありえないことになってますね。明らかにバグでしょう。
ただ最新のファームウェアちょうだい、ではなく問題が出てるんだから、と言えば対応が早くなったりするんでしょうか？HONDAさん、いつ頃アップデート情報がでるんでしょうか～

本日の走行距離：390.1Km
燃費メモ：18.80Km/L (348.5Km/18.54L)

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信州ツーリング07-2/3日目

普段はとっても朝に弱い自分もキャンプツーではありえないくらい早起きできてしまいます。

初日と打って変わって2日目は4:00から行動開始（＾＿＾；

とりあえず、昨日のうちに走ってしまいたかったメルヘン街道R299にある麦草峠（標高2127m）へ向かいます。

が、10分ほど走ったところで魅力的な展望台に吸い寄せられ、ここで一時間弱過ごすことに。 そこは富士見台という名前の通り、富士山まで望める絶景ポイントのようで。4:30という早朝にもかかわらず、立派なカメラをお持ちの方々が撮影大会を開催してました。 今日は残念ながら山頂付近が雲に覆われよく見えませんでしたが、雲海を見られたことだけでも感動ものでした～。 2日目が始まったばかりで、さっそくこんな気持ちになりました。 「来てよかった」

初めての雲海 いい眺めです 中央奥が富士山？

なんだかすっかり目的を果たしたような気分のまま、白樺湖を抜けR299に入ります。

R299も楽しいワインディングが続きますね。キャンプ場を出てからずっとクネクネしっぱなしなので、路面が濡れていても意外と良いペースで走ることが出来ました。

国道で2番目に標高の高い麦草峠では近くに展望台が見当たらず・・・ 記念撮影だけ済ましてキャンプ場へ引き返しました。

麦草峠に到着

朝ご飯はほぼ定番となったパン＋コーンクリームの組み合わせ。これだけでもキャンプ中であることを実感できます（＾＿＾

定番の朝ご飯

食後の後片付けや荷造りをすませると時間はもう8:30過ぎ。次の目的地、美ヶ原へと向かいます。

ここで残念な出来事が。霧で前方の見通しがよろしくないので道案内をGPSナビにまかせっきりにしていたところ、事前に登録しておいた美ヶ原のポイントが大分先までずれているため、思いっきり通り過ぎてしまいました。

でも、引き返しても霧が待っていますし、K464に入ってからは路面がボコボコなこともあり、美ヶ原は今回は諦めましょう。

ビーナスラインを後にし、次の目的地である上田市の刀屋に向かいます。

10:30頃に到着しましたがお店は11:00からのようなので、駐車場の場所を聞くことにしました。

その時におばちゃんに聞いて初めて知ったのが、10時過ぎにかなり大きな地震があったとのこと。

バイクに乗っていたせいか全然揺れには気付かなかったのですが、店内のテレビに映し出る新潟の状況は凄いことに。。。少しでも早い復旧をお祈りしています。

ここで注文したソバは、事前に聞いてはいたものの、普通盛りでもかなりの量が出てきます。 おいしいんだけれど、最後のほうは若干無理しながら食べている自分が情けなく感じました。 この先、大食いレポートに挑戦することはないかもしれません（；＿；）

開店前でした もりそば普通

上田からR144→R406→R403と走ると、今回の一番の目的である志賀草津道路(R292)はもうすぐそこです。

R292に入ってすぐの道の駅北信州やまのうちでりんごジュースを飲み高ぶる気持ちを落ち着けます。

特産りんごジュース

道の駅を出てしばらくするとループ橋が現れ、このあたりからワインディングロードが続いているので、高度を上げながら期待もどんどん膨らんで行き。。。

その期待は濃霧の中に溶けていってしまいました（＞＿＜）

渋峠～草津間では10m先の視界も怪しいため、かなり遅いペースで進むことになります。 強烈な硫黄臭が漂う中をゆっくり走るのは、車は被害が少ないかと思いますが、バイクには妨げるものがありませんのでたまりません。 ここは天気がよければとても良い風景を見ながら走ることができるんでしょうね。 ビーナスラインに続いて霧に邪魔される結果となってしまったのが残念でなりません。

霧と渋滞 国道最高所も 高度を下げると

リベンジを心に誓いながら志賀草津道路を後にし、R18→R19→K12でキャンプ予定の聖高原を目指します。

このK12が狭いながらもなかなか楽しいクネクネ道で、今回のツーで一番気分良く流せた場所となりました。近所にこんな道があったらたくさん練習するのになぁ。

K12からR403を長野市方向へ戻りキャンプ場へ向かうと、目的地にはテントサイトが見当たりません。完全に下調べ不足です（；＿；）

ここで思考回路がおかしくなり、別のキャンプ場へ行こうではなく、自宅に帰ろうになってしまいました。

R403～R19で昨日走った道を逆走し、道の駅木曽ならかわでこの後に備えて仮眠を取ります。

もとからこの後は特に予定もなく帰るだけだったとはいえ、これまでの走行距離に450Kmの追加は流石にキツイですね。

ただ下道を走るだけの3日目に続きます（汗

本日の走行距離：481.0Km
燃費メモ：21.03Km/L (318.9Km/15.16L)

信州ツーリング07-1/3日目

台風４号の直撃でほぼ中止になりかけていた信州ツーリングですが、朝起きて外を見ると青空が覗いていたのでやっぱり決行することにしました。

出発は10:30とかなり遅め、名神・西宮から中央道・中津川まで高速で一気に走り抜けます。

高速を降りる手前、13:30頃に恵那峡SAで軽めのお昼ご飯。

おにぎり一個

中津川からR19をちょっと走るとすぐに長野県に突入、どんどん高度を上げていきます。

途中、浦島太郎伝説が残るという寝覚の床へ寄り道。 こんな山中で玉手箱を開けていたとは意外です。

寝覚の床

15:30頃、道の駅奈良井木曽の大橋に着いた頃から雨が降り始めてしまいました。 カッパを着るかどうか迷う程度の小雨の中、先を急ぎます。

奈良井宿の町並み

予定ではR19～R20から八ヶ岳高原道路・野辺山高原等々を周るつもりでしたが、出発が遅かったので泣く泣くこれらを切り捨て、R142からビーナスラインに入り霧ケ峰キャンプ場に向かいました。

ビーナスラインでは濃い霧がお出迎えしてくれ、ウェットな路面にビビリながら目的地に到着です。 乗り入れ不可のキャンプ場なのでバイクは駐車場に置き去り・・・

霧ケ峰キャンプ場

テントを張り荷物を下ろして身軽になったところで、日が落ちる前に車山高原方面へひとっ走り。

その間、立ち止まりたい場所が何箇所かあったんですが、どこも先客が撮影機材を準備したり構えていてなかなか停まれず。 先は濃い霧に包まれていて撮影どころではありません。 今日は諦めて明日にしようかと引き返したら、いい所がガラ空きになってました（＾＿＾ｖ

お気に入りの一枚 こんな場所です

記念撮影を終えた後は、諏訪湖近くの温泉片倉館で雨で冷え切った体を温めます。

片倉館。温泉？

そして晩ご飯は・・・スーパーで調達。かなり手抜きしてしまいました（＾＿＾；

晩ご飯

本日の走行距離：467.6Km
燃費メモ：19.82Km/L (375.2Km/18.93L)

蒜山ツーリング07-1/2日目

今年も蒜山（リベンジ）ツーリング行っちゃいました。 年初に立てた計画どおり実行されたのは今回が初ではないでしょうか。しっかりしろ～＞自分

一日目のルート

今回、リベンジツーと銘打って出掛けたものの、今年もやり残したことあります。また来年もこの時期に訪れることになるでしょう。

去年との違いはルートのR29をR179に変えたのと、メンバーが２人増えたこと。一人は広島から（ZZR400、以下Zくん）なので現地で合流することになっています。

最初のメンバー

8:00頃に第二神明名谷インターからスタート、R2バイパスからR179に入り、あっという間に道の駅しんぐうに着いてしまいました。

R179～R373～R53もガラガラで、去年より２時間ほど早くR482に到着。

R373とR53の間に良く分からないクネクネ道に迷い込んだにも関わらずかなり良いペースです。

クネクネに疲れたので、河原で釣り人を眺めながらのんびり昼食をとることにしましたが、ここで後輩が魚食べたい病に。 この後しきりに鮎の塩焼き食べたいを繰り返していました（笑 昼飯が→みたいにお粗末だと気持ちが分からなくもありませんが～。

鮎釣り？ これだけ

昼食を終えて出発前にZくんの状況を確認すると、もうすでに蒜山に到着しているとのこと。こちらも急いで蒜山を目指します。

去年はR482でサイレンサー落下するという事件がありましたが、今年はR482では何事もありませんでした。R482では、ね。

全員集合	14:00頃にキャンプ場に到着し、早々とテントを張ってしまいます。 先に着いていたZくんは初キャンプとのことで、作業は苦労していました。

でも、４人中一番大きいテントなんですよね。収納もかなりコンパクトだし、おまけにUVカット。いい買い物してます。

テントを張り終えた後は夕食の買い出し。の前にジャージーランドで乳製品を食べてしまいます。

テントにデジカメを忘れたため残念ながら写真はありませんが、ジャージー牛乳プリンはものすご～く濃厚な味でおいしかったですよ（*＾O＾*）

乳製品に続いては焼肉です。今日はジャージー牛尽くし！ が、こちらは思ったより脂身が多く、みんな微妙な表情で食しておりました。。期待が大きすぎたせい？

ジャージー牛

順序は逆になりますが、夕飯の買い出しを終えてキャンプ場に向かうその間にちょっとしたアクシデントがありました。

今年もナットが落ちてしまったようです。今回は・・なんと、私のナンバープレートホルダのナット（；＿；）

フェンダーレスにした時の締め付けが甘かったようです。外れたのは片方だけだったのでナンバー紛失は免れましたが、帰りの高速で外れてたりしたら。。

自分で出来る範囲内でいろいろイジルのも楽しいですが、こんなポカミス犯してしまうようではイカンですね（＞＿＜）

本日の走行距離：316.8Km
燃費メモ：15.97Km/L (201.6Km/12.62L)

春を探しに

みなさんのブログを見ていると春の足音が聞こえてきそうなのに、うちの近所にはそれらしき気配がありません。

それどころか、出かける前にチェーンオイルを注していたら、ほんの２～３分ではありますが雪がちらりと舞っていました・・・

そんな中、春を探しに午後からぶらりと遠出してきました。200Km超を一日で走るのは本当に久しぶりです。

春探索コース

まずはR2から加古川バイパス・姫路バイパスを使って一気に兵庫県の西側まで出てしまいます。この道は一般道ながら流れが速いので走っていて気持ちいいですね。

R2バイパスからR179に乗り継ぎ、北へ向かうとすぐにのどかな田園風景が迎えてくれます。
あまりにのどかすぎて写真を撮るのを忘れて通過してしまいました（＾＿＾；

そんなR179の途中にある道の駅しんぐうで一休み。この施設に隣接して日帰り温泉がありましたが、そんな用意はしてきていないので先に進みます。

道の駅しんぐう

R179からK44（播磨テクノライン）に入ると、何もない山の中に研究施設がちらほら見えてきます。今回のルートからは外れますが（写真の反対側）にはスプリング８なんてモノがあったみたいですね。

テクノ中央

K44を南下し海を目指すと、突然中国風の建物が出現します。なんとこれが道の駅とは。建物内には温泉とレストランがあります。

あいおい白龍城

レストランのメニューは、っと。カキラーメン→売り切れ。カキカレー→売り切れ。メインを飾るものが揃って売り切れでは、入る気も失せてしまいますね。そんなに大人気なのかな？

折り返し地点を過ぎても春らしきものは現れてくれません。今回は諦めて素直に風景を楽しみましょう。 R250の七曲りあたりは走るのも見るのも気持ちいいところですね。

七曲りにて

思わず立ち止まって写真を撮りたくなってしまいます。もっと西の方へ行くと全然先に進めず本当に帰れなくなりそうです（＾＿＾；

西側には島

そんな場所から数百メートル先の所で東側を眺めていると、市街地らしきものが目に飛び込んできました。

東側には街

s_boldorさんがブログを通じてみなさんに感動を与えられている風景は、どうやら相生市を境として西側に広がっているようですね。

今年は中国地方のツーリング計画を予定に入れています。この先がどうなっているのか、今から楽しみでしょうがありません（＾＿＾）

海岸線を抜けてさあ帰ろうか、というところで当初の目的を果たす場所に巡りあいました。「世界の梅公園」という所です。

菜の花×SB

日没直前ということもあり、中へは入らず入り口でガマンすることにしましたが、ようやく春が近づいていることを実感できたかな？

梅×菜の花×SB

本日の走行距離：210.6Km
燃費メモ：14.88Km/L (290.2Km/19.50L)

あまあまプチツーリング

あまと言っても尼崎のことではありません ＞ 関西の方にしか通じませんかね（汗 ほぼ神戸市内に閉じたお散歩ツーリングに出掛けました。

本日のコース

その前に。。チェーンカバーの端が黒ずんでいるのが気になったので、取り外して裏返してみるとやっぱりチェーンオイルまみれ！ オイルを拭き取るだけでもずいぶんキレイになったように感じますね。 まだまだ汚れは残っていますが、見えない場所なので磨くのはほどほどに。。

Before After

今回のルートには、気温が15℃前後の暖かさということもあり六甲山を入れてみました。

思ったより交通量が少なかったので自分のペースでゆったり流すことができましたが、途中で１台の車にせっつかれてるように感じたので先を譲ることに。

この場面で自分のライテクがまだまだ甘いことを再認識・・（－＿－）

帰ってきてから気付きましたが、その後道の駅に来るまでにここには書くとマズイこともやっていたようで。。

白黒の車とすれ違って何もなかったということは、気にするようなことでもないのかな？

１時間半ほど走って、道の駅淡河（おうご、と読みます。読めません）でひと休み。あまり大きな所ではありませんが、建物内では地元の農家で育てられた野菜が直売されていました。

道の駅 淡河

ラベルも○○県産ではなく、その農家のフルネームで記載されてましたよ。同じ野菜でも複数の名前が並べられているのを見ると、農家間で出来栄えに関する争いがあったりして～、なんて余計なことを考えてしまったり（＾＿＾；

その次は、本日のメインイベント！

出かける前に何かないかな～と探していて目に止まった食べ物が気になってしまい、結局買いに行ってしまいましたよ。場所はこちらです。

到着してみると・・まず、建物の雰囲気とバイクが全然釣り合ってませんね。 当然、この写真を撮っている場面も傍から見れば怪しすぎるわけで。。

釣り合わない・・

お店の中も予想通り女性が多いわけで・・・もうどこに言ったのか想像できますよね。 そう、ケーキ屋さんです。あまあまで～す。

戦利品（*^＿^*）

お店の中に入るまでにかなりのためらいが生じましたが、食欲には勝てずガトーフレーズ（\320）とザッハトルテ（\290）をゲットしてそそくさと退散しました。

※お店のホームページありました。こちらからドウゾ。

あ、戦利品はひとりでたいらげましたけど、ナニか問題でも？

本日の走行距離：91.8Km

潮岬ツーリング2/2日目

寝ている間に大雨に見舞われたようですが、2日目はなんとか天気が持ってくれました。温泉漬けの一日がスタートです（＾＾； 潮岬→R42→橋杭岩→R42→勝浦温泉→R168→渡瀬温泉→谷瀬の吊り橋→R310→R26→阪神高速4号～と帰路につきました。

走行ルート

本日の走行距離：295.9Km
燃費メモ：21.2Km/L (199.5Km/9.40L)

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潮岬ツーリング1/2日目

会社の同僚（GPZ1100、CB400SF）と三人で一泊二日のツーリングに出かけてきました。しょっぱなからハプニング続出です。 阪神高速16号阿波座～4号助松→R26→R480→高野龍神スカイライン→R371→R42→潮岬キャンプ場と走りました。

走行ルート

本日の走行距離：325.3Km
燃費メモ：15.9Km/L (265.4Km/16.67L)

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亀岡方面日帰りツーリング

金曜日の昼休みに、どこか行きたいな～という話をしていて急遽決定した亀岡方面へのツーリング。 今回は以前の蒜山ツーでご一緒した先輩(Kさん)と、長年眠っていたGSXR1100(Sさん)を最近復活させた先輩の３人で行ってきました。

走行データ

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岐阜・富山ツーリング3/3日目

能登半島を周りたいという思いを残したまま、東尋坊経由で自宅を目指します。どうも台風が向かってきているみたいですね。 3日目のルート：R160→R8→R305→県道7号→東尋坊→芦原温泉→県道5号→R8→R161→外環状線→府道13号→R171→R2

3日目のルート

本日の走行距離：383.0Km
燃費メモ：19.2Km/L (346.0Km/18.06L)

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岐阜・富山ツーリング2/3日目

昨日の雨のおかげで気温もぐっと下がり、ぐっすりと眠れましたし早朝は気持ち良く走ることができました。 2日目のルート：R41→飛騨古川→R360→通行止め→県道478→R158→R156→分水嶺公園→白川郷→庄川峡→R415→雨晴海岸→R160→二上山万葉ライン→高岡二上山キャンプ場

2日目のルート

本日の走行距離：302.8Km
燃費メモ：21.2Km/L (366.9Km/17.30L)

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岐阜・富山ツーリング1/3日目

今日から2泊3日の岐阜・富山方面ツーリングに出発です。朝っぱらから外気温計が33℃とは先が思いやられますね（￣o￣； 初日のルート：R43→名神西宮IC～養老SA～小牧IC→R41→飛水峡→下呂→高山→飛騨市森林公園

初日のルート

本日の走行距離：407.4Km
燃費メモ：19.2Km/L (211.6Km/11.03L)

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るり渓日帰りツーリング

休みもとったし天気も良いしどっか行きたいなぁとマップルを眺めていたらちょうど良さそうな距離にるり渓という場所が目に入ったのでプラっと出かけてきました。が、いきなりトラブルに見舞われるなど今日は散々な一日でした。

るり渓・通天湖

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蒜山ツーリング2/2日目

テント泊をすると朝日の眩しさや鳥の鳴き声などで自然と早起きになるのですが、今回は雨がテントを打ちつける音で2:30に目が覚めてしまいました。隣のテントからもうなり声が漏れてきていました・・・前日の予報、降水確率20%は見事に外れたわけです。改めて携帯で確認すると一日中80%～50%みたいでがっかりです。

2日目のルート

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蒜山ツーリング1/2日目

木曜日の夜の段階で土日の降水確率が80%で信頼度Aとなっていたようなので蒜山ツーリングは延期の方向になってましたが、当日の朝確認してみると土曜10%で日曜は20%。これだけ予報をころころ変えられると20%というのも怪しい数値にしか見えませんが、予定通りツーリング決行です。

1日目のルート

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徳島プチツーリング

徳島プチツーリング 走行データ

日帰りできる範囲でどこか行こうかな～、なんて考えながら深夜にネット上を探していたら、おいしそうな徳島ラーメンが目に飛び込んできました。徳島・・・十分日帰り圏内ですし、朝起きたら雨も上がっていますし、この欲望を鎮めるには行ってくるしかありません！

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最終日のアクシデント

ほぼ徹夜で走行し、つい先ほどツーリングから戻りました。残念なことに、最後の最後にアクシデント発生・・・赤信号で友人と接触し友人が転倒、ケガは右足のすり傷程度で大事には至りませんでしたが・・・

先日から引き続きR21→R8と走行し、R1に入って大津あたりのファミレスで食事と一時間ほどの仮眠をとる。店を出る頃には空が明るくなり始めており、R1→R171→R43と走り慣れた帰宅ルートが頭にイメージされる。そしてR43に入る交差点が近づき、右折レーンに入るため2つ手前の信号あたりで車線変更を開始、すぐ次の信号が黄色から赤に変わろうとするところで前の車にあわせて停止。と、1～2秒の間をおいてドンッという衝撃が走る。次の瞬間には衝突で勢いを無くして体勢を崩してしまった友人が左側へ転倒・・・ケガは前述のとおり友人の右足かすり傷程度で済みましたが、左レーンを走行する車がいたらと思うとぞっとします。やはり眠気を我慢して長時間走行したことがたたったのでしょう・・・大きな反省点です。

	バイクの損傷はというと・・・ リアカウルに割れ・すり傷 左リアウィンカー下に僅かな傷と曲がり(若干の隙間)
	スリ傷拡大画像(上の画像はコンパウンド磨き実施後)

ひび割れたリアカウルは交換したいところですが、結構な値段するので当分見送ることにします。。。前回のフロント部分よりは目立ちにくいと思いますし（；＞＿＜；）

本日の走行距離：157.6Km (うちツーリング141.7Km)
燃費メモ：20.3Km/L(287.4Km/14.18L)

ツーリング四日目

今日は9:00出発、空を見れば昨日とは打って変わって綺麗な青空の広がる天気、後ろの山の名前は知りません(-_-；)がなんとなく写真を撮りたくなってホテルの駐車場にて一枚パチリ。

恐竜の足跡？ ぶどう峠(県境)

まずはR299を西に向け走行。恐竜の足跡が残っているというさざなみ岩があり立ち寄ってみたところ？？？でしたが、発掘作業している方も大勢いて細い道がごった返していました。あと、あるボタンが押されるたびに奇妙な音楽がｗ→途中でR299通行止めのため県道124号へ迂回。迂回路はR299より走りやすい県境越えの道と表示してありましたが、ところどころ砂が堆積していていて転倒の恐怖と戦闘。。それがなければ気持ちのいいワインディングで頂上付近の眺めも最高でした。見えたのは八ヶ岳かな

群馬を抜け長野県側を下るとまだ綺麗に桜が咲いていました。標高が低い麓の方に残っているなんて不思議ですね→R141と合流し清里方面へ→昼食に信州そばと店の駐車場から見える八ヶ岳を堪能→道の駅南きよさとでアイスクリーム＆鯉幟を眺めながらうたた寝（＾＾；

駐車場から八ヶ岳

おろし生そば

大量の鯉幟～

その後R20→R19と経由して岐阜県に入ったあたりで日も落ちたため、当初の目標下呂温泉を諦めて周辺で宿探し。が、予約がいっぱいで空室が無く、一日の走行距離が400Kmから600Kmと伸びてきつくなりますがそのまま徹夜で帰ることになりました。そしてR19→R248→R21に入ったあたりで日付が変わり・・・外気温表示は8度とまだまだ寒いですがさらに走り続けます。。

本日の走行距離：479.1Km
燃費メモ：21.7Km/L(358.7Km/16.50L)

ツーリング三日目

天候は昨日からの予報どおり残念ながら雨ですが、8:30にホテルを出発です。駐車場を出る前にふと周りを見渡すとCB1300SFがポツンと雨にさらされていました。ツーリング中はカバーを持って来るほうがイレギュラーなんでしょうか？確かに荷物にはなりますけどね。

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ツーリング二日目

今日も引き続き天候は快晴、3年前の早朝にCB-1で走った由比町のとあるポイントで眼に焼きついた富士山の記憶をより良いものにできることを期待して9:00に浜松から出発。

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ツーリング初日

CB1300SBでは初となるロングツーリング、初日は天候に恵まれ快晴、6:30に友人と合流しいざ出発！が、メッシュパンツを履いた友人が風通しの良さに耐え切れないって（￣口￣；一旦友人宅に引き返してインナーを装着。さて、気を取り直して・・・7:30に出発！

(二度目の)出発前

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和歌山プチツーリング２

久々に友人と共にプチツーリング。当初の目的地は天橋立だったけど、昨日の夜確認した天気予報では京都府北部は午後から雨。ということで急遽予定を変更し、2/5に到達できなかった和歌山ラーメンを目指して早朝 6 時に集合。前回は9時頃出発にもかかわらず、途中寄り道しすぎて失敗したから。。。

R2→R43→府道29号→迷子→R26と走り、10時過ぎには和歌山城に到着。そこでお城をバックに桜の写真を撮影 (デジカメ忘れたので携帯のカメラでというお粗末さ)。そのあと井出商店という行列のできていたラーメン屋で中華そばを注文し、和歌山ラーメンを堪能 、できたかは疑問。予想以上に密度の高い店内に戸惑い、写真に収めることもせず足早に出てしまったので・・・午前中で当初の目的を達成し、道を見失った二人に光を与えたのは、世界遺産という単語。いざ、高野山へ！

R24快走→道の駅紀ノ川万葉の里でほのぼの→R480→高野山 (金剛峰寺) →R371の道の細さに神経衰弱→R24でCB1300SB赤白を目撃→R170→R25→R43経由で帰還。あれ？高野山の感想は？時間の関係と予想を裏切る閑散さのせいでテンションが下がり、大門から金剛峰寺まで歩くだけで終了したのでした・・・

和歌山城と桜

ラーメン屋とCB

大門裏にて

本日の走行距離：279.9Km
燃費メモ：16.7Km/L (228.6/13.67), 16.1Km/L (263.7/16.34)

姫路プチツーリング

午前中は久しぶりに CB-1 を動かしてスポーツジムへ。時間の余裕があればチョークケーブルを交換しておきたかったけど、午後からは友人と姫路方面に向かう約束をしていたので、近所をちょこっとだけ走るだけで終了。10Km も走ってないかも・・・

午後からは CB1300SB で姫路方面へ。R2→加古川バイパス→姫路バイパス→姫路東出口→姫路城へ。のんびり走ったため 15:30 過ぎの到着となったが、おなかが減ったので名産品でも食べようと店を探す・・・が、見つからず、城の方からは 16:00 で入場できなくなります、とのアナウンスが！その時点で 15:50、城巡りは今日は断念して引き続き店を探す。来る途中の道で何度か生そばの看板あったからそれが名産だと思っていたけど、間違いだったみたい。結局、晩ご飯はすき家でねぎ玉牛丼なるものを食べようと話してたので、すき家に決定。感想は、卵を入れる前でも味がしっかりしてて、予想以上においしかった。今まで使うことの無かったすき家のランクがこんなところで急に UP！
帰りはバイパスを使わずひたすらR2を走るが、途中で渋滞に巻き込まれ、すり抜けもできないような状況で、帰るのに2時間半もかかった・・・月曜からは雨が続きそうなので有料駐車場に入れ、エンジンが冷えるまで汚れを拭きとりながら待つ。一時間経ってもまだ熱い・・・夏だともっと時間がかかるだろうからカバーのかかっていない時間が長くなるのはちょっと心配だな～。

本日の走行距離：130.2Km

３月４日 (土) 高速道走行＆初回点検

トータルで 500Km 走ってきているが、５速を使う機会がほとんどなかったということで、バイクで初めて高速道路を走ってみることに。距離的に岡山との往復で1000Kmに届きそうなので岡山に向かい、帰りは山陽道で西宮北ICまで走行。プロフィールの写真はそのときSAで撮ったもの。右側を写した写真が実はこの一枚だけだったことにいまさら気づく・・・そのあと初回点検を実施。時を同じくしてゼファーの初回点検を終えた友人と合流して近所をブラブラ。本日の走行距離：472.4Km燃費メモ：17.8Km/L (244.3/13.76), 16.7Km/L (270.1/16.13)

２月２５日 (土) 信楽＆琵琶湖プチツーリング

ゼファー乗りの友人と慣らし運転のため滋賀方面へプチツーリング。渋滞に巻き込まれはしたものの結構距離を走りました。本日の走行距離：261.2Km燃費メモ：12.4Km/L (135.0/10.93), 13.7Km/L (234.8/17.10)