CB1300SBと共に

最寄の桜トンネル

ganbu — 2009-03-29T23:51:54+09:00

まだ肌寒い日が続いていますが、近所でもちらほらと桜の花が開き始めているのが見かけられるようになってきましたので、最寄の桜並木の様子を見てきました。

桜トンネルへ

住宅街でバス道でもあるため真ん中に駐車してゆっくり撮影というわけにもいきません。綺麗な景色を堪能できましたが、４～５分咲きといったところ？

まだ一部だけ

今度の週末もまた訪れたいところですが、うんと遠出して別のポイントを散策するのもいいなぁ。

桜トンネルを抜けてそのまま帰るのもなんなので、夙川公園の様子も見つつ六甲山をぐるっと周ってきました。夙川の桜はまだまだ咲き始めで全然。。
六甲山頂付近はCBの外気温計で７℃と、街中感覚の軽装備ではかなり厳しく。。

遠出する前に、そのへんの感覚を戻しておかないと大変苦労することになりそうだ。

本日の走行距離：xx.xKm

そろそろETCでも

ganbu — 2009-02-09T16:22:14+09:00

2009年2回目のお出かけも市内から出られず。。なんだかなぁ。

今日は有給取ってたので、ちょこっと事前調査のためドリーム店に寄って来ました。で、即刻検討した結果、予約と相成りました。

(1)	モノはアンテナ一体型のETC車載器 (JRM-12) です。納まりが悪くても、やっぱ必要な時にすぐ開閉できるほうが便利だもんね。
(2)	HondaAccessさんから出ているSF用の取り付けキットでやってもらいます。ちょっとくらい高くても配線は純正？が気分的に良いし、前に他のお店で聞いたら・・・配線切るとかありえないょ。で、SF用が発表されてから1ヶ月以上経ってもSB用は音沙汰なし。旧型を付ける気はさらさらないので、ダメ元でお願いしてみました。
(3)	ハンドルマウントになるので、いろんなものが干渉したらスクリーンはノーマル戻しもやむを得ず？かなりお気に入りのカスタム部分なので、出来ればそれは避けたいものです。
(4)	やっぱアレですよ。 (2)とあわせてNGだろうと望んだ事前調査だったのに。。待って損した。結構融通が利くんだなぁ。

きっかけの欲しい今日この頃。今度はいけるかな？

本日の走行距離：13.3Km

つうこんのいちげき

ganbu — 2008-07-06T23:35:40+09:00

のらねこの攻撃！

銀ボルのタンクに沢山の引っかき傷がついてしまった！

カバーを掛けたバイクの上で気持ちよさそうに寝ている姿を毎朝通勤前に見ていましたが、まさかこんなお土産を残していくとは・・・

タンク部分はコンパウンドで磨けば目立たないだろうけど、Big-1ステッカーは元には戻らない。

暫く乗っていないから罰を受けたのでしょうか～？

本日の走行距離：21.9Km
燃費メモ：19.90Km/L (371.3Km/18.65L)

九州ツーリング08-4/6日目

ganbu — 2008-05-04T00:16:00+09:00

九州３日目のとりあえずの予定は、本土最南端の佐多岬->桜島を一周->都井岬->宮崎以北で宿泊としていた (薩摩半島は今回パス) ので、今いるキャンプ場の近くを２時間くらい後にまた通過することになります。

ということで、ちょっと早めの 5:30 に起きて、テント・荷物をキャンプ場に残したまま最初の目的地・佐多岬へ向かうことにしました。

神川キャンプ場

本日の走行距離：462.1Km
燃費メモ：21.59Km/L(411.2Km/19.05L)

R269で大隈半島をひたすら南下し、K68->K556で佐多岬展望公園のゲートに到着。
7:00前に着いたのに開門が8:00とかありえん（；＿；）

開門まで一時間

することが無いので来た道をぐるぐる回り、7:40頃にゲートに戻ると通行可能になっていたので先に進みましたが、結局岬の手前でまた8:00開門待ち。駐車場のガジュマルを眺めながらのんびり待ちました。

さらに待たされ

時間が来たので公園管理費300円を支払い、トンネルを抜けて最南端へ。坂を登っていくと、青い空と海が視界に広がっていきます。

本土最北端 (宗谷岬) 到達から５年、ようやく本土端っこシリーズ２箇所目の最南端に到着しました。たったそれだけで大きな達成感がありました (おかしい？)。

灯台と最南端

開聞岳と最南端

帰り道、バイクを入れて灯台を撮影できるポイントがあったので記念撮影しておきました。
そのすぐ近くには北緯31度のモニュメントがありましたが、そっちには停車場所がなくそのまま通過～。

CB と最南端

予定よりだいぶ遅れた10:00過ぎにキャンプ場に戻り、早々とテントを片付け撤収です。次の目的地は桜島。

写真では分かりづらいですが、もうもうと煙を噴き出している桜島。一周するうちのほとんどは溶岩地帯を抜けていきます。

手前のPAで休憩

噴煙が大迫力

道の駅・桜島で昼食に小みかんソフト（＾＿＾；
今回のツーリング初のソフトクリームです。

小みかんソフト

桜島にはこんな場所もありました。

火山灰でほとんど埋もれてしまった鳥居が道路脇にポツンと。もとは３ｍほどの高さだったらしく、大噴火の猛威が垣間見えます。

鳥居埋没地

県道～R448と走り、K36の途中のゲートで100円を支払い都井岬へ。綺麗な草原と海に挟まれた道を走っていきます。

駐車場につくと数頭の野生馬が人を気にすることなく歩き回っていました。思っていたよりおとなしいんですね。近づくと蹴り飛ばされるんじゃないかと思ってましたよ（＾＿＾；

仲良しの２頭？

灯台も見えます

R448を北上し、道の駅・なんごうに16:00頃到着。ここまでの日南フェニックスロードは南国の雰囲気がとても感じられるオススメの道です。
なんごうに止まった目的はかつお飯でしたが、食堂が15:00までのため食べることができずorz

マンゴーソフト

今日は満足にご飯を食べてないので、なんとかウマイものを食べたい！とマップルを開くと、近くに港の駅があるようで。

開店30分前から行列ができるほどのお店でしたが、なんとか待ち時間なしで入店。注文後にちょっと待ちましたが・・・しかし、このボリュームで980円とは。大満足です。

港の駅・めいつ

かつお飯定食

大渋滞のR220で宮崎市内に入り、観光スポットの県庁へ。
日没後にも関わらず市内の案内チラシを配るおばちゃんに捕まり、話を聞いてみると昼間は観光客でごった返しているとのこと。
こんな時間でも何組か入れ替わり記念撮影してたし、すごい勢いですねぇ～。

夜の宮崎県庁

R10で宮崎市街を抜け、温泉で疲れた体を癒します。

今夜の宿泊地がまだ決まっていないのでどうしようか悩んでいると、大阪ナンバーのライダーが地図とにらめっこしていたので同士かなと思い話し掛けてみると・・・

サン・ルピナス温泉

宿泊地で悩んでいるのではなく、これから向かう桜島までのルートを調べていたらしいです。なんと、今日一日で大阪～愛媛と下道を自走してきて、寝たのは佐賀関までのフェリー乗船中だけ、さらに鹿児島まで休まず行くとのこと。凄すぎます・・・

このパワフルなあんちゃんには勝てませんが、こっちももう少し頑張れる気がしてきて、道の駅・日向までなんとか辿り着きました。
しかし、道の駅は先客のチャリダー達に占拠されていたので、孤独なライダーは近くの公園にテントを張ってひっそりと次の日を迎えるのでした。。

九州ツーリング08-3/6日目

ganbu — 2008-05-03T23:37:00+09:00

朝6:00頃に目が覚め朝食の準備をしていると近くのテントでも同じように二人の方が朝食の準備中。
挨拶をしていろいろ話しているうちに時刻はもう9:00を過ぎていました。別れを惜しみつつキャンプ場を出発です。

キャンプ場の朝

本日の走行距離：395.1Km
燃費メモ：22.91Km/L(402.4Km/17.56L)

阿蘇を後にしてまず向かったのは通潤橋(R265->R218)。この橋の中には農業用水路があり、水路のゴミ詰まりを防ぐため定期的に水が放水されるとのことで寄ってみましたが、放水予定時刻を30分ほど過ぎており残念ながら拝見することが出来ず（＞＿＜）

通潤橋

ここから鹿児島に抜けるには秘境とされる椎葉村を通るルートもあるようですが、時間がかかりそうなのでR443->R3->R219と道がよさそうなルートを選択。途中、道の駅坂本で焼き鳥を2本ほどお腹に放り込んでおきました。

昼ご飯に焼き鳥

人吉の市街地に入るとルート上に大型家電用品店があったので、電池切れの携帯を復旧するため充電器を購入。これで残りの日程で何かあっても大丈夫？

緊急で充電器購入

R221で楽しみにしていた人吉ループ橋では、直前の停車ポイントに先客がいたため写真を撮れず通過することに。小休憩を挟み到着したえびのループ橋には撮影ポイントがなくこちらも通過してしまいました。

暑すぎて陰で休憩

霧島へのルートはK1(えびのスカイライン)を選択。この選択が間違いで、観光バスによる大渋滞に巻き込まれてしまいました。県境あたりでは３匹の鹿がしっかり横断待ちするというなんだか癒される光景も（＾＿＾；

霧島を望む

大渋滞の霧島を抜けた後はR223->R220で桜島を望みます。ここでは本当はじっくり夕暮れの写真を撮りたかったんですが、日が出ている間にキャンプ地を確保しておきたかったので渋々諦めました。

夕暮れどきの桜島

そこからR269で一時間ほど走り神川キャンプ場へ。ここは浜辺の無料のキャンプ場で、向かい側にはコンビニというすごく便利な所。
コンビニ弁当を食べながら海越しにぼんやり見える薩摩半島の開聞岳を眺めているうちに、九州二日目の夜は更けてゆく。。。

左端が開聞岳

九州ツーリング08-2/6日目

ganbu — 2008-05-02T02:59:00+09:00

5:00に目が覚め船内をうろついていると、こんな早い時間にもかかわらずパンの販売が始まっていたので1コだけ購入。お茶は無料サービスです（＾＿＾)

さっと朝食を済ませデッキに出ると空が良い感じに染まり始めていたので、客室にカメラを取りに戻り再度デッキで撮影会開始・・・が、雲に阻まれてしまい満足の行く画は取れませんでした。

こんな感じでのんびりしていると、降車準備開始の船内アナウンスが流れ。。ついにバイクでは初となる九州上陸です。

朝食はパン

日の出は・・

本日の走行距離：349.8Km
燃費メモ：19.87Km/L(340Km/17.11L)

6:45に新門司港に到着、天気は快晴！走行距離は17440Kmからどこまで伸びるでしょうか。九州ツーリングの開始です。

まずはK25からR322に抜け、K28でカルスト台地・平尾台を目指します。

新門司港

さあ、出発だ

K28～平尾台はほどよいワインディングが続き、到着した平尾台もこんな綺麗な風景。初っ端から良い感じです。

平尾台

K28～R201～R10～R212と進み、耶馬溪の手前にある青の洞門に到着。

ここは、とある小説の舞台となっているとのことですが、勉強不足でなんの予備知識もなく訪れてしまいました。ちゃんと調べてから来ればもっと楽しめたでしょうに（；＿；）

青の洞門・南側

青の洞門・北側

K28～K27と深耶馬溪を抜け、R500で別府へ。手前の展望台では市街地が一望できます。

別府は地獄巡りができればよかったんですが、時間の関係で今回はパス。その代わりといっては何ですが、地獄と名のつく蒸しプリンを頂いておきました（＾＿＾；

別府手前の展望台

地獄蒸しプリン

別府の次はK11で湯布院へ。ここは姉が仕事でたまたま働きに来ていたので観光案内をお願いしていたんですが、仕事が忙しくて出て来れないとのこと。。

仕方がないので、近くにあった食堂でだんご汁を食べることにしました。だんごというか、平べったいうどんが入ったお味噌汁？なんだか微妙な食感でした。

湯布院駅前

だんご汁

K11の水分峠からいよいよ楽しみにしていたやまなみハイウェイですが。緑の中をのんびり走るのが気持ちよくて写真を撮るのを忘れて走り抜けてしまいました（＾＿＾；

やまなみハイウェイ

やまなみハイウェイからK45へ入り、絶景ポイントの大観峰に到着。阿蘇外輪山の高所にあるこの場所からの眺めは本当に素晴らしいです。

まずは大観峰からのパノラマをどうぞ。

続いては単発で。

大観峰の石碑

CBも入れて

阿蘇市街１

阿蘇市街２

ミルクロード

大観峰からの眺めを堪能したところで本日の宿泊地となる坊中キャンプ場に移動。しかし、まだまだ行きたい場所は沢山あるのでさっとテントを張り、荷物を置いて阿蘇登山道路をぐ～るぐる。定番の米塚と草千里ヶ浜を巡り、ゲート封鎖時刻直前になんとか阿蘇山・中岳の火口に続く道路へ。

米塚

草千里ヶ浜

ただ、火口付近は風向きの関係で立ち入り出来る箇所が少なかったのが残念。エメラルドグリーンの火口は何とか見ることはできましたけどね。

駐車場から見える荒涼とした大地と登ってきた道の眺めが良かったのでまぁ良しとしましょうか。

阿蘇山公園道路

中岳火口付近

続いて、毎分60トンもの水が湧き出ているという白川水源に向かいますが、とてもそんな量の水が湧いているようには思えず、ちょっとガッカリ。

キャンプ場に戻ってはさらにガッカリな晩ご飯（インスタントラーメン＋α）を済ませ、ツーリング初日が終了。振り返ってみるとかな～り濃い一日だったと思います（￣ー￣）

九州ツーリング08-1/6日目

ganbu — 2008-05-01T23:51:00+09:00

ツーリング計画を立てたまでは良かったものの、黄金週間3日目となる今日もシゴトの都合で17:30頃までお出かけできず。。

解放されたあとすぐにツーリング道具を積み込み18:00になんとか自宅を出発しました。フェリーの出航は18:30なのでかなり厳しい時間ではありましたが、道路事情にも恵まれ出発の10分ほど前に受付・清算を済ませ乗船(^＿^)v

車両甲板でバイクを固定してくれていた方の一人がなにやらフェンダーレスに興味津々の様子。同じSB乗りでちょうどフェンダーレスにしようとしてたのでどこの製品か気になったとのことでしたが、実はすでにトータルクラフト製のLEDタイプをオーダー中だとか。リッチですね～。

出航から15分ほどで神戸空港のちょい南を通過。

さらに30分後には明石海峡大橋の下を通過。三脚を忘れたのでライトアップされた橋もブレブレです。

さて、急いで家を飛び出たので晩ご飯がありません。船内で食料調達しようにも売店にはあまりモノが残っておらず、お菓子を食べて空腹を凌ぐことに。

あとは明日7:00頃に新門司港に着くのを待つだけですo(^＿^)o

本日の走行距離：11.9Km

復活ツーリング！充電編

ganbu — 2008-04-29T23:32:00+09:00

足りないものをいろいろ調達してきました。

まずはバッテリーを新調。CB1300SB純正？のYTZ14Sは定価が32,000円ととんでもなく高騰しています（￣∩￣）

でも、今のバッテリーは開放電圧12.7Vでもセルがまわらなかったりと、購入も止むを得ません。あの車重で毎回押しがけはきっついです。

さて、新品の電圧はどれくらい？あれ、今のと0.2Vしか変わらない。まだ取り付けていませんが、原因が別のところだったとしたら最悪だ～。

新品バッテリー

納品直後12.96V

続いてテントも新調。

昨年のツーリングで無残な姿となったテントに別れを告げ、今回はちょっと奮発してみました。

いろいろ悩んだ末、選んだのはコールマンのコンパクトツーリングSTです。

近くの公園で試しに張ってきました。やっぱりこの前室の広さはたまらない！ベンチレーションも前後、天井にあり、夏でも快適に過ごせそうです。

ツーリングテントST

前室が広い！

風通し良し！

テント購入時にちょっとした小物も一緒に購入。

キャンプ場によっては地面に置いたシングルバーナーが不安定になることもしばしばあるので、この折り畳み式のプレートで転倒を防止します。

ツーリングマップル九州沖縄も買ってきたし、あとはルートを考えるだけ。

あ、フェリーの予約がまだだった。ＧＷなのに何故か予約ガラガラなんですよね～。

折り畳みプレート

このように固定

マップル九州沖縄

2008 Honda New Model 体験試乗会

ganbu — 2008-04-27T23:55:00+09:00

今年は近所で開催されたので去年に引き続き参加してきました。

去年は午後から参加して CBR1000RR 一台しか乗れませんでしたが、さて、今年は・・・

午前中は試乗開始時刻の 5 分前、9:55 に会場に到着。受付は 9:30 からなので、すでに各モデルに行列ができています。大阪と比べたら人も少ないだろうと甘く見ていました。

さて、CBR600RR は、っと・・・

「午前中の受付は終了しました」

去年と同じ轍を踏んでなるものか、とまずは台数の一番多いCB400SF に並びますがそれでも大分待たされます。で、乗ってみると悪くはないんだけど 1300 に慣れすぎたせいか何か物足りない感じ。VTEC が作動する回転数も試せるはずもなく、不満を残したまま試乗終了～。

別のモデルで楽しもうと試乗待ちの戻ってみると、もう全モデルが午前中の受付を終了してました。結局一台だけなのか・・・空き時間に一旦会場を後にし、昼食と用事を済ませて午後の部にリベンジを誓う。

午後。受付開始時刻の 5 分前に会場に戻ります。すると、CB1300 と CBR600RR の列にはヘルメットが行列を
作っていました。そんなのアリ？今回は人気モデルは諦めました。

そのおかげか、午後は沢山の車種に跨ることが出来ました。短い試乗コースで走ってみた印象を簡単に。

SHADOW750。ポジションが楽で、2気筒エンジンの振動が心地よい。でもバンクさせたときにステップが擦れないか気になるので、気の小さい自分には合わないかな。実際、カーブのたびにガリガリ擦っている人もいました。。

FORZA Z オーディオパッケージ。最初メインスイッチが ON に入らず少し焦る（＾＾；走ってみるとエンジンもスムーズでかなり楽チン。回転数に合わせて音楽の音量が変わるシステムも GOOD。4 つある各走行モードの違いは、短い試乗コースではよく分かりませんでした。

CB223S。振動がかなり気になる。見た目はいいんですけどね～。FTR は CB223S とそんなに変わらないだろうと思っていたけど、ポジションがしっくりきて軽快に乗り回すのが意外にも楽しかった。

CB1300SF。ノーマル時の感覚を思い出すために。カスタムでパワーが上がっていることを再確認できただけでなく、(自分の CB の) 全体的なフィーリングが渋くなっていることも実感。メンテをサボるとこんなにも違ってしまうのかorz

XR230。モタードを狙って並んだのに前の人に取られる。。初のオフ車ですが、舗装路ではあまり楽しさは分かりませんでした。エンジン回すとちょっとうるさいし（＾＾；他の人の乗り方を見てるとすごく楽しそうなので自分が楽しみ方を知らないだけなんだろうな～。

復活ツーリング！計画編

ganbu — 2008-04-26T23:46:00+09:00

行き先は九州に決めました。

大体こんな感じ？

初日
神戸～新門司 (フェリー)
２日目
新門司～耶馬溪～湯布院～大観峰～阿蘇
３日目
阿蘇～通潤橋～えびの高原～霧島
４日目
霧島～桜島～佐多岬～宮崎～日向
５日目
日向～高千穂峡～阿蘇～日田
６日目
日田～平尾台～下関～角島～秋吉台～神戸

これは・・・

後半かなり無理がありすぎですね。

佐多岬は諦めてルートを練り直しましょ。

とりあえずツーリングマップル買ってきます。